不知道大家閒暇時間喜歡做些什麼活動呢？
像我就是很喜歡閱讀，我覺得閱讀真的是一件非常開心的事情
透過閱讀，我們可以吸收別人的經驗與技能
也透過閱讀，我們的視野也可以更加開闊
南港區街道圖這本我在博客來特價的時候買的一本好書
其實博客來時常辦些活動，在有限的活動週期
不要為自己設限
買一些好書回來閱讀，其實是很不錯的
而判斷一本好書最重要的
除了看博客來提供的書籍大綱簡介外
就是簡述，如果內容不錯其實不用怕買到地雷書
欣賞作者的文筆也是不錯的喔
這一本南港區街道圖
看過後，衷心覺得好看！
所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
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須知：
作者： 周宇廷
新功能介紹- 出版社：大輿
新功能介紹 - 出版日期：2017/09/01
- 語言：繁體中文
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有時單身久了
或剛結束感情不久
我們總懷疑自己是不是準備好進去下段感情了
今天就和奧斯一起來看看
現在的你適不適合談感情囉!
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選擇到這組牌的朋友,你們似乎準備好可以再次談上一段感情囉!因為這樣的牌組多半代表的是環境平穩與安定!當然不是斷定你目前生活的平穩!是你比較特別,當生活穩定後就渴望談上一段感情!因此如果選擇到這組牌的朋友,若是目前的生活是挺安穩的,那就趕快再次尋覓新對象吧!但如果是生活還談不上穩定或是工作依舊挺忙碌的朋友,奧斯就要建議你在緩一些!因為老實說你可不是那種可以一心二用的人!大多時候工作一忙,你可無法分身乏術的在談上場戀愛!所以選擇到這牌組的朋友,評估一下自己目前的狀況,再決定下一步的方向會比較適合唷!
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選擇到這組牌的朋友,基本上奧斯會說你似乎還沒準備好進入下段感情當中唷!因為這樣的牌組多半代表的是觀察以及休息,所以基本上你說你沒準備好進入下段感情嗎?基本上是的!但某一層面你們似乎也沒有那麼積極地在尋找感情!對你們來說,感情固然重要,但更多時候你覺得這不是刻意追求的!感情的發生,似乎順其自然會才不會顯得刻意許多!所以奧斯會說,你們會想談也想感受兩人世界的美好!但前提就是你們可能要在積極一些!才有望結束單身的生活唷!另外如果有對象出現的朋友,奧斯建議你可別再停留原地觀察,不如主動出擊吧!
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選擇這組牌的朋友,你們的內心狀況其實早已準備好要進入下一段感情當中囉!因為這樣的牌組多半代表的遠景與發展,所以不得不說你們的內心對於新戀情的渴望已經不低囉!只是特別的是這樣的牌組畢竟有著遠景與發展的涵義!因此不難發現你多少也膩了在愛情的世界裏頭老是尋尋覓覓的循環!目前的你可不想在談上段沒結果的戀愛,你渴望穩定也希望順利!不想繼續在感情世界裡跌跤或老要跟新的對象磨合!你可膩了這樣的重新相處!所以你比較希望下個出現的對象是可以長遠發展的唷!因次接下來若有新對象的出現,奧斯建議你可就要多花點心思與時間相處並觀察囉!
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選擇到這組牌的朋友,你似乎還不適合談上一段感情唷!這樣的牌組多半代表的是生活忙碌或是繁雜的事情!因此現實生活中的你似乎也還沒有心思去談上一段情感!奧斯會建議選擇這組牌的你,在面對情感情要再思考一下!因為不管你工作上的事情或是生活上的瑣事!牌組都顯示出需要你親身親為的處理!感情難免會占占用不少時間!所以奧斯建議你審慎評估一下目前的你,適不適合談上一段感情,讓自己顯得更忙碌些!如果你可以在這之中抽身陪上情人或是談上感情,那其實也無妨唷!
其他新聞
發動機是飛機的動力來源，可說是「飛機的心臟」，為了防止發動機吸入異物，航空公司與機場地勤人員在起飛前都要仔細檢查，維護飛航安全。
天空原本就是鳥類的地盤，但是自從1903年萊特兄弟發明飛機後，人類開始與鳥爭奪天空航權，飛機也開始面臨鳥擊威脅。據日本國土交通省統計，最常遭受鳥擊的飛機部位為機鼻，發動機排名第三，約占17%。根據財團法人飛航安全基金會資料指出，從1960年到現在，飛機因為鳥擊墜毀328架，321人喪生。每年因為鳥擊造成的民航機損失，約12億美元。
現在民航機多採用雙發動機設計，因此其中一具發動機遭到鳥擊，還能夠用另一具未受損的發動機繼續飛行，或是尋找備用機場迫降。但是也有2具發動機都遭鳥擊的罕見案例。2009年1月，一架全美航空編號1549的國內線空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後機長選擇迫降在哈德遜河上，機上155名人員全數生還。該事件被稱作為「哈德遜河奇蹟」，更被翻拍成電影。
▲2009年1月，全美航空編號1549的空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後迫降在哈德遜河上，機上155名人員奇蹟全數生還。（圖／達志影像／美聯社）
由於機場屬於空曠區域，容易吸引鳥類聚集覓食，為了預防飛機起降與滑行過程中遭到鳥擊，各國民航單位都會規定機場周邊禁止飼養鳥禽，我國國防部也將軍用機場周邊宣布為「要塞堡壘地帶」，禁止附近居民養鳥。國內外一些較具規模機場會建置「鳥偵測裝置」，在偵測到鳥類逼近機場後，再通知驅鳥巡邏員拿槍去現場驅趕。
跑道上異物(Foreign Object Debris，簡稱FOD）是危害發動機運作的一大威脅。一旦跑道上出現異物，在起降頻繁的機場往往需要30~40分鐘排除意外，至少會有6~7架次航班受到延誤。2001年，溫哥華機場是首個設置「跑道異物碎片雷達偵測系統」的國際機場，長榮航空一架班機2015年11月遭桃園國際機場跑道柏油塊擊傷機身後，桃機公司也打算引進「跑道異物碎片雷達偵測系統」，防止類似情況再生。
但是並非所有的機場都有那麼多費用採購「跑道異物碎片雷達偵測系統」，還是要靠人工巡視跑道。遠東航空馬公站勤務員領班趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，例如小石頭或釘子，以防止這些異物在飛機落地時吸進引擎裡，對發動機造成影響。
▲遠東航空馬公站勤務員趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，引防吸入發動機內。（圖／遠航提供 ）
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